殡葬 业存在的问题
生老病死，人生轮回。从基本保障的角度说，这四个程序(procedure)恰恰是最能体现公共利益与社会担当的重要部分。从火化到墓地，从临终关怀到身后凭吊……丧葬问题涉及的社会面非常广泛(extensive)，加之入土为安的传统价值观念等，都要求相关服务秉持起码的公益属性(property)。中国的殡葬 问题一直存在，体现在哪里呢？下面给大家讲解一下。
殡葬 业、殡葬 领域之所以引起这么大的关注，最吸引大家眼球的可能（maybe)就是所谓暴利问题。救助车有一套完整的管理系统，主要是为了提高病人治疗的时效性和服务的满意度。在车内，必须安装一系列紧急使用的设备和药品，以便在紧急情况下迅速进行救援。救助车是目前市场上最常见的模式之一，因为随着经济水平的逐步提高，人们的生活和健康水平有了较大的进步，医疗保障措施也在不断的提高，让所有的人都能享受到最及时周到的服务。殡葬 到底是否存在暴利，如何看待其暴利？殡葬 话题平常主流社会不怎么讨论，如果不是因为它的暴利引起我们兴趣的话，估计大家今天也不会坐在这里。我会从两个角度（angle)来讲，一个是对现在的法律制度反思，二是就行业现在的问题跟大家研讨一下。
一方面，中国自古就有说法，“国之大事，唯祀与戎”。殡仪车生产的监护型救助车采取的是国际上很流行的救助车外形，不是我们经常讲的流线形，而是车头有些扁平而又突出的形状，车顶上安装有好几种警报灯正方形或长方形。平坟运动的纠葛、南京或汶川的伤痛，我们对死者的姿态，不仅是个简单的良心命题。另一方面，殡葬 是人生的最后一道环节，没有任何需求弹性可言，关系千家万户的尊严与体面，作为职能部门，无论是伦理逻辑(Logic)、还是权力责任，都应该将之纳入基本保障与公共服务的范畴，而不应听任其走向变味的“市场化”。何况在过去的2012年，全国财政收入117209。75亿元，比2011年增长12。8%，我们已经有了充足的经济基础来解决“死不起”或“死不公”的症结。
